
| Kisaran kapasitas ember (m3) | 2.8-4.5 |
| Beban sing dirating (Kg) | 5000 |
| Daya sing dirating (KW/rpm) | 162/2200 |
| Kualitas operasi mesin (Kg) | 17300±300 |
| Gaya traksi maksimum (kN) | 170 |
| Gaya angkat maksimum (kN) | 185 |
| Dhuwur bongkar muat (mm) | 3078 |
Ngadopsi sistem common rail kontrol elektronik canggih internasional, mesin telung emisi nasional sing hemat daya. Dilengkapi transmisi planetary tugas berat WDMAX buatan dhewe, poros penggerak, efisiensi transmisi dhuwur, gaya penggerak gedhe, kerja sing andal. Kabin dirancang nganggo jendela kaca panorama, sing nyedhiyakake bidang pandang sing amba lan visibilitas panorama meh 360°.
Kursi sing bisa diatur macem-macem arah nganggo setir ngarep lan mburi sing bisa diatur nyedhiyakake postur operasi sing nyaman kanggo operator saka kabeh ukuran. Dilengkapi rem parkir cakram jepit kontrol udara, kanthi fungsi rem udara, aman lan andal, gampang dioperasikake. Sistem operasi pilot opsional, gampang dioperasikake, fleksibel, efisiensi kerja sing luwih dhuwur. Desain sistem hidrolik sing dioptimalake, panggunaan pompa segel sing dhuwur, gaya angkat lan keandalan kabeh mesin saya apik banget. Rangka nggunakake desain artikulasi bentang gedhe, kanthi efektif nyebarake titik stres, lan ADAPTASI karo macem-macem kahanan beban sing atos lan abot.
Jarak sumbu roda sing dawa disusun ing tengah, distribusi beban jembatan cukup masuk akal, lan kemampuan adaptasi beban abot luwih ditingkatake. Ember sing dikuatake awet, awak untu sing dilas kuwat, lan desain selongsong untu sing bisa diganti gampang dirawat lan nyuda biaya panggunaan.
Loader ZL50NC unggul ing macem-macem skenario panggunaan, kalebu lokasi konstruksi, operasi pertambangan, pekerjaan tambang, lan proyek pembangunan dalan. Mesin sing kuat lan desain sing kokoh ndadekake ideal kanggo nangani beban abot lan beroperasi ing medan sing tantangan.